Santiago.-El Ministro de EconomĂa, PlanificaciĂłn y Desarrollo, economista Isidoro Santana, en sesiĂłn de trabajo con importantes representantes empresariales del Cibao y Santiago, reconociĂł que el gobierno está gestando una iniciativa de relanzamiento del puerto de Manzanillo.
Las asociaciones empresariales participantes, plantearon un proceso gradual que inicie con los fondos que ya están dispuestos por este sector por el orden de unos US$ 15 millones de dĂłlares, los que sumados a fondos pĂşblicos pueden generar en los prĂłximos 45 dĂas, una rehabilitaciĂłn inmediata del espigĂłn del puerto y su entorno logĂstico.
El Cibao, la lĂnea noroeste y Santiago están unidos en este proyecto que reclama del Gobierno nacional el apoyo necesario y la creaciĂłn de una gestiĂłn institucional del proyecto, en el contexto de la participaciĂłn pĂşblico-privada, involucramiento en el que debiera contarse con el ayuntamiento de Pepillo Salcedo (Manzanillo) y el Consejo de Desarrollo de este territorio.
Durante el encuentro con representantes de las asociaciones de empresarios, comerciantes, empresas de zona franca, importadores, productores agropecuarios, exportadores industriales y mayoristas, asumieron la necesidad de una intervenciĂłn gradual en el puerto de Manzanillo, que deberá comenzar por una rehabilitaciĂłn del espigĂłn del puerto y todas sus instalaciones logĂsticas.
Existe un consenso generalizado de la necesidad de que el puerto de Manzanillo, a mediano plazo, sea abordado como una estructuración estratégica con área de libre comercio, empresas y servicios en su entorno.
Este proyecto estructurante, es una iniciativa concertada de las Agendas de Desarrollo, de más de cinco provincias del Cibao y muy en especial de la Agenda EstratĂ©gica 2020 que es coherente con la Estrategia Nacional de Desarrollo (Ley 1-12), que visualiza convertir el puerto de Manzanillo y su entorno regional en el hub logĂstico de CentroamĂ©rica y el Caribe.
Este proyecto, debe implicar la voluntad concertada del Gobierno nacional, los ayuntamientos, la sociedad civil y miles de empresas del Cibao, quienes deben articular un consejo pĂşblico-privado de administraciĂłn y operaciĂłn del puerto.
La estructuraciĂłn estratĂ©gica del puerto de Manzanillo, agilizará el comercio exterior y disminuirá los costos de exportaciĂłn del Cibao y el paĂs. Como se sabe, más de la mitad de la carga que se exporta por el sur, cuando funcione Manzanillo, se entregará con tres dĂas de anticipaciĂłn, ahorrándose millones de galones de combustible y reduciendo las excesivas 3.3 toneladas per cápita de gases por efecto invernadero, como resultado del consumo de combustibles fĂłsiles.
Manzanillo, es también una contingencia para prevenir la pérdida de servicios energéticos, asociada a grandes catástrofes naturales, provocadas por huracanes, y asegurar la ayuda humanitaria ante eventos naturales. Hechos catastróficos que afectan regularmente los puertos del sur de la isla.
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